以 Supernova Leasing 名义经营。
五条业务线，一个统一团队。
为航空公司、出租人及私人投资者配置新机与二手机身，从委托授权直至交付全程跟进。
机身在不含机组、维修或保险的情况下出租，合同按承租方的运营人合格证（AOC）拟定，为固定期限租约。
为买方及出租人提供机队规划、估值、技术评审及交易结构设计服务。
针对飞机停场事件提供部件与可修复件采购，按时限定价并及时调度发运。
租约管理、退租处置及合约到期飞机的再营销。
可交易机型视具体交易而定。
| 机型 | 级别 | 配置 |
|---|---|---|
| Boeing 737 | 窄体机 | 客机及货机 |
| Airbus A320 | 窄体机 | 客机 |
| Boeing 757 | 窄体机 | 客机及货机 |
| Boeing 747 | 宽体机 | 货机 |
可交易机型视具体交易而定；上列机型反映本团队的业务覆盖范围，而非当前库存。以上机型依据 supernova-leasing.com 列示；早期集团材料列有737／757／777机型——待发布前确认。
矿业与航空的交汇点。
先有跑道，后有团队；团队是在运营跑道的过程中成长起来的。
§ 02.3 — 缘起
位于皮奥伊州内陆的黄金项目距最近的商用机场有数小时的未铺装道路车程。通道需经由服务该地区的公共简易机场——这是集团使用而非拥有的社区共享设施。为保障这一通道，集团需要采购机身、协商租约、储备零部件并管理维修风险敞口——如今这一能力已按内部积累的同等条件对外部客户开展交易。
次要租赁敞口。
| 资产 | 类别 | 结构 |
|---|---|---|
| 集装箱船 | 海运 | 期租与光船租赁结构 |
| 散货船 | 海运 | 干散货，按合同具体约定 |
| 特种船舶 | 海运 | 项目及辅助运力 |
| 货运铁路 | 铁路 | 机车车辆及货运车组 |
| 矿业、建筑及农业设备 | 重型设备 | 固定期限经营性租赁 |
阿根廷 — 仅涉及租赁敞口。
泛太平洋走廊是一条通往萨帕拉自由贸易区并延伸至智利海岸的铁路扩建工程。它缩短了阿根廷产地至太平洋航运线、进而至亚洲需求端的运输路径——以一条直达西向的走廊取代前往大西洋港口的长途运输。
我们在该走廊中的参与方式为机车车辆及设备租赁业务。
这属于租赁敞口，而非矿业权益：集团在阿根廷不持有任何矿产特许权。
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